Viral, Besi Rel Diduga Dicuri di Tanjung Pura, Langkat, Polisi: Panjangnya Belum Dipastikan

Langkat, MISTAR.ID (10/11/2026) - Video yang memperlihatkan hilangnya besi rel kereta api di Kecamatan Tanjung Pura, Kabupaten Langkat, viral di media sosial sejak Senin (9/11/2026). Dalam video itu, seorang pengendara sepeda motor merekam kondisi jalur rel yang bantalan dan batu balasnya masih terlihat, sedangkan batang relnya sudah tidak ada di sebagian ruas.

Perekam dalam video itu memperkirakan rel yang hilang mencapai 200 meter. Perkiraan itu kemudian dikutip luas di media sosial. Namun, hingga Selasa (10/11/2026), polisi menegaskan panjang rel yang hilang belum dapat dipastikan secara detail.

Kapolsek Tanjung Pura, AKP Donny Pance Simatupang, mengatakan personelnya sudah mendatangi tempat kejadian perkara (TKP) setelah video itu viral.

“Kami sudah cek TKP. Memang hilang besi relnya,” ujar Donny saat dikonfirmasi, Selasa (10/11/2026).

Sebelumnya, pada Senin (9/11/2026), Donny sempat mengatakan pihaknya akan mengecek lokasi video viral itu. “Baik, terima kasih infonya, kita akan cek di mana TKP-nya,” ucapnya saat itu.

Menurut Donny, lokasi rel yang hilang itu berada di Desa Serapuh Asli, Kecamatan Tanjung Pura. Hasil pengecekan di lokasi menunjukkan kondisi sesuai video yang beredar. Polisi menduga hilangnya rel itu berkaitan dengan tindak pencurian, tetapi penyelidikan masih berjalan.

“Hasil cek TKP, (diduga) adanya memang terjadi pencurian. Ini masih diselidiki. Kami juga mau berkoordinasi dengan DJKA,” tutur Donny.

DJKA yang dimaksud adalah Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan. Koordinasi itu diperlukan untuk memperjelas status aset, kewenangan pengelolaan, dan penanganan dugaan hilangnya material perkeretaapian tersebut.

Jalur yang melintasi Tanjung Pura itu bukan jalur kereta api yang melayani penumpang secara reguler. Jalur tersebut merupakan bagian dari proyek reaktivasi lintas Binjai-Besitang.

Proyek reaktivasi itu dikerjakan sepanjang sekitar 78 kilometer dan mencakup pembangunan tujuh stasiun, yakni Stasiun Kuala Bingai, Stabat, Tanjung Selamat, Tanjung Pura, Gebang, Pangkalan Brandan, dan Besitang. Proyek tersebut merupakan bagian dari jaringan Trans Sumatera Railway yang dirancang untuk menghubungkan jalur kereta api antardaerah di Sumatra.

Yang perlu diluruskan, proyek tersebut belum diserahterimakan kepada PT Kereta Api Indonesia (KAI). Manajer Humas KAI Divisi Regional I Sumatera Utara, Anwar Yuli Prastyo, sebelumnya menjelaskan bahwa pekerjaan reaktivasi jalur itu masih menjadi kewenangan Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Medan.

Artinya, dalam kasus ini, pihak yang paling berwenang menjelaskan status aset dan nilai kerugian bukan KAI, melainkan Balai Teknik Perkeretaapian atau DJKA sebagai pengelola proyek. Hingga berita ini ditulis, belum ada keterangan resmi dari Balai Teknik Perkeretaapian mengenai berapa panjang rel yang hilang, kapan hilangnya diketahui, dan berapa nilai kerugiannya.

Pencurian rel bukan sekadar pencurian besi tua. Rel, bantalan, penambat, dan komponen lain merupakan satu kesatuan prasarana yang menentukan keselamatan perjalanan kereta api. Jika rel hilang atau penambatnya dicopot, risiko anjlokan meningkat ketika jalur itu dioperasikan.

Pencurian besi rel juga bukan kasus pertama di Sumatera Utara. Sebelumnya, pencurian rel pernah terjadi di sejumlah titik, termasuk di Tanjung Selamat, Kecamatan Padang Tualang, Kabupaten Langkat, yang juga viral pada Mei 2025. Pada kasus itu, KAI melalui akun resminya menyatakan jalur tersebut belum beroperasi dan masih berada di bawah kewenangan Balai Teknik Perkeretaapian.

Pola yang sama terulang di Tanjung Pura: jalur belum beroperasi, pengawasan minim, dan material logam mudah diincar karena nilai jualnya sebagai besi tua.

Secara umum, pencurian rel dapat diproses sebagai tindak pidana pencurian. Dalam KUHP baru, yakni Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2023, pencurian diatur dalam Pasal 476, sedangkan pencurian dengan pemberatan diatur dalam Pasal 477. Dalam sejumlah rilis Polres Langkat, pelaku pencurian dengan pemberatan dijerat Pasal 477 ayat (1) huruf f dan g subsider Pasal 476 UU Nomor 1 Tahun 2023.

Selain itu, Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian melarang setiap orang berada di ruang manfaat jalur kereta api, memindahkan barang di atas rel, atau menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain selain angkutan kereta api. Undang-undang yang sama juga melarang menghilangkan, merusak, atau melakukan perbuatan yang mengakibatkan rusak dan tidak berfungsinya prasarana dan sarana perkeretaapian.

Karena itu, dalam kasus Tanjung Pura, polisi tidak hanya perlu memburu pelaku pemotong rel, tetapi juga menelusuri jalur penjualan besi curian, termasuk kemungkinan adanya penadah.

Hingga Selasa (10/11/2026), sejumlah hal masih belum terjawab:

- Berapa panjang pasti rel yang hilang? Polisi belum memastikan angka 200 meter.

- Kapan rel itu hilang? Belum ada keterangan resmi apakah rel hilang dalam satu malam atau dicuri secara bertahap.

- Apakah rel dipotong di lokasi? Perekam video menduga rel dipotong, tetapi polisi belum mengumumkan temuan bekas potongan atau alat yang digunakan.

- Siapa pemilik aset yang dirugikan? Jalur belum diserahterimakan ke KAI, sehingga pelapor resmi kemungkinan berasal dari Balai Teknik Perkeretaapian atau DJKA.

- Berapa nilai kerugian? Belum ada angka resmi.

Polisi mengimbau warga yang mengetahui informasi tentang pencurian itu agar melapor ke Polsek Tanjung Pura atau Polres Langkat. (hm02)