“Dengan tambahan sekecil itu dapat menghasilkan perubahan yang sangat besar. Menjadi gambaran bagaimana inovasi kecil dapat memberi dampak besar untuk masa depan energi,” kata Taufiq.

Tulus menambahkan bahwa penelitian ini juga menghadirkan kerangka konseptual terpadu yang memetakan hubungan antara struktur kimia bahan bakar, karakter pembakaran, serta emisi yang dihasilkan. Ia menyebut, kerangka tersebut dapat menjadi acuan bagi peneliti lain dalam mengembangkan sistem bahan bakar rendah emisi di berbagai negara.

Lebih jauh, riset ini dinilai relevan bagi Indonesia yang masih sangat bergantung pada mesin diesel di sektor transportasi, pertanian, hingga industri. Pendekatan yang ditawarkan memungkinkan optimalisasi mesin yang sudah ada tanpa perlu penggantian total, melainkan melalui penyesuaian sistem bahan bakar dan penambahan aditif nano.

Melalui inovasi ini, tim peneliti USU tidak hanya menawarkan solusi teknis, tetapi juga membuka peluang baru bagi pengembangan energi bersih berbasis teknologi yang adaptif. Mesin diesel, yang selama ini dianggap sebagai sumber polusi, kini berpotensi menjadi bagian dari solusi menuju masa depan energi yang lebih berkelanjutan.

“Coba kita bayangkan, truk logistik yang tidak lagi mengeluarkan kepulan asap hitam, kapal nelayan yang menggunakan bahan bakar hasil campuran biodiesel dan hidrogen, serta pabrik-pabrik yang menggunakan pembakaran cerdas tanpa menambah polusi,” ucapnya lagi. (hm25)