Nanning, MISTAR.ID
Li Meijun akhirnya memutuskan untuk membeli kendaraan daya baru (new-energy vehicle/NEV) yang baru dari pabrik setelah melihat mobil di beberapa dealer, berteman dengan beberapa manajer penjualan di media sosial, dan memeriksa nilai mobil di berbagai saluran penjualan online dan luring.
Li (31), yang tinggal di Nanning, ibu kota Daerah Otonom Etnis Zhuang Guangxi di selatan China, mengatakan, “Tidak ada perbedaan nilai regional karena sebagian besar bebas pajak pembelian dan biaya jasa.”
Dia menambahkan, “Motor, baterai, dan sistem kontrol listrik semuanya didukung dengan agunan seumur hidup, dan penjual juga menawarkan informasi seluler tanpa batas. Secara keseluruhan, ini adalah pilihan yang sangat baik dari segi harga.”
Baca juga :Â Subsidi Mobil Listrik, Teknis dan Peruntukannya Belum Diketahui
Selama delapan tahun berturut-turut, China telah menduduki peringkat teratas di dunia dalam produksi dan penjualan kendaraan daya baru (New Energy Vehicles/NEV), didorong oleh kebijakan resmi yang mendukung industri yang sedang berkembang.
Produksi dan penjualan EV di China naik 45,1% setiap tahun dan 46,8% setiap tahun selama lima bulan pertama tahun ini. Penjualan EV menyumbang nyaris 28% dari total penjualan mobil di negara itu.
Di China, penggemar NEV telah meningkat sebagai hasil dari peningkatan kepercayaan konsumen setelah pandemi dan persyaratan khusus yang dibuat oleh pemerintah dan produsen mobil.
Pan Yiyun, wakil manajer sebuah platform ritel mobil berskala besar di Nanning, mengatakan, “Kami memandang banyak pengunjung, antara 4.000 dan 6.000 orang per hari, dan sebagian besar dari mereka membidik opsi NEV.”
Sebuah laporan yang diterbitkan oleh Badan Energi Internasional (IEA) menunjukkan bahwa China akan menjadi pasar terdepan di antara tiga pasar terbesar di dunia untuk penjualan mobil listrik, dan akan menyumbang 60 persen dari penjualan mobil listrik global pada tahun 2022.
Laporan tersebut menyatakan bahwa China saat ini memiliki lebih dari separuh mobil listrik nan beredar di jalan raya di seluruh dunia.
Salah satu kendala utama untuk penggunaan mobil listrik di seluruh dunia adalah “kecemasan jarak tempuh”.
Pengemudi NEV khawatir bahwa baterai mobil mereka tidak memiliki daya yang cukup untuk menyelesaikan perjalanan jarak jauh.
Baca juga :Â Forkopimda Kota Medan Gunakan Mobil Listrik Hyundai, Berikut Kisaran Harganya
Zhou Hai, pemilik NEV dari Nanning, mengatakan, “Secara teoritis, jarak tempuh mobil berkekuatan baterai saya adalah 700 km, jadi lebih dari cukup untuk berjalan ke dan dari tempat kerja setiap hari.”
“Dengan baterai penuh, saya dapat melakukan perjalanan pulang pergi sejauh 200 km lebih ke kota pesisir Beihai tanpa perlu mengisi daya selama perjalanan. Bahkan jika baterai saya kehabisan daya, ada banyak stasiun pengisian daya di kota-kota.”(Xinhua/hm19)
