Sanaa, MISTAR.ID
Puluhan organisasi perdagangan global mengirimkan surat terbuka kepada pemerintah dunia agar mendesak dukungan lebih luas terhadap keamanan maritim Laut Merah. Permintaan ini dilakukan seiring dengan berlanjutnya serangan Houthi terhadap kapal dagang.
Sedikitnya ada sekitar 30% perdagangan global melewati Terusan Suez dan pengalihan arus di sekitar Tanjung Harapan dengan total kargonya mencapai US$80 miliar hingga saat ini. Ini terjadi karena kapal harus menambah waktu perjalanan dua hingga tiga minggu, yang membuat biaya bahan bakar dan tenaga kerja bengkak.
Peran Angkatan Laut AS dalam membantu melindungi kapal-kapal berbendera asing mendapat pengawasan ketat dari Kongres pada saat negara-negara lain, seperti Perancis, memprioritaskan perlindungan kapal-kapal yang berlayar di bawah bendera mereka.
Asosiasi perdagangan yang mewakili sektor-sektor perekonomian global telah ikut serta dalam surat terbuka yang mendesak lebih banyak negara di seluruh dunia untuk bergabung dalam upaya keamanan maritim Laut Merah.
Baca juga:Â Konflik Laut Merah, Jaringan Internet Dunia Terancam Disabotase Houthi
Kelompok perdagangan yang menandatangani surat itu termasuk terkemuka di AS, seperti National Retail Federation dan American Apparel and Footwear Association.
Saat ini, Operation Prosperity Guardian yang dipimpin AS sebagai upaya pertahanan militer utama yang melindungi kapal dagang yang diserang kelompok Houthi di Laut Merah. Inisiatif keamanan multinasional ini setidaknya dimiliki 23 negara peserta.
“Sebagai perwakilan organisasi yang anggotanya bergantung pada rute pelayaran laut yang aman dan terjamin, kami segera menyerukan kepada negara-negara untuk bergabung, mendukung, atau menyelaraskan diri dengan misi untuk mendukung perdagangan maritim yang aman dan terjamin di Laut Merah,” isi surat tersebut.
Surat dari kelompok perdagangan tersebut muncul ketika pengawasan terhadap upaya militer di Laut Merah terus meningkat di negara-negara yang telah mengambil peran utama, termasuk AS.
Baca juga;Â Dampak Konflik di Laut Merah, Minyak Dunia Naik
Para senator di Komite Hubungan Luar Negeri, serta perwakilan DPR AS, baru-baru ini mempertanyakan otorisasi sepihak pemerintahan Biden atas tindakan Angkatan Laut di Laut Merah yang dapat mengatasnamakan kapal berbendera asing.
Perancis merupakan salah satu negara yang baru-baru ini menghadapi tekanan politik dan melakukan perubahan untuk memprioritaskan perlindungan kapal berbendera domestik.
Minggu lalu kekhawatiran politik di AS meningkat setelah lima prajurit AS yang bertugas di wilayah tersebut tewas.
“Rute alternatif (Tanjung Harapan) ini menjadi lebih menantang selama bulan-bulan musim dingin di Belahan Bumi Selatan,” kata Matthijs Create, sekretaris jenderal Federasi Pakaian Internasional, dalam sebuah pernyataan yang menyertai dikeluarkannya surat tersebut.
Menurut kelompok perdagangan tersebut, jalur pelayaran di belahan dunia lain dari Laut Merah “mulai terkena dampak buruk,” dengan masalah biaya dan kapasitas yang “tak terhitung.”
Baca juga:Â Laut Merah Memanas, Houthi Minta Rusia Melawan Inggris dan AS
Tarif angkutan barang memang meningkat tajam di tengah serangan Houthi dan sebagian besar angkutan laut utama telah dialihkan ke Tanjung Harapan, namun ada tanda-tanda baru-baru ini bahwa inflasi pengiriman barang secara tiba-tiba mungkin telah mencapai puncaknya.
Sesuai catatan para CEO pelayaran, bahwa saat ini industri sedang menghadapi kelebihan kapasitas kapal yang disebabkan adanya lonjakan Covid, ditambah perekonomian sektor ini tetap menjadi tantangan di tengah konflik di Laut Merah.
Surat itu juga merujuk pada kekeringan di Terusan Panama, yang menghambat pengiriman barang-barang Asia ke Pantai Timur AS.
Pengalihan perhatian di Laut Merah, kata surat itu, adalah “masalah global yang memerlukan partisipasi dan dukungan semua negara yang bergantung pada perdagangan global.” (mtr/hm17)
