Singapura, MISTAR.ID
Sebuah Helikopter yang menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan, terbang di Singapura pada Senin (26/9/22). Helikopter yang menggunakan minyak goreng bekas dan lemak hewani dan dicampur dengan bahan bakar jet ini menjadi helikopter pertama di Asia Tenggara yang melakukan penerbangan.
Perjalanan tersebut menandai dimulainya penerbangan uji yang lebih ramah lingkungan untuk pembeli di Asia oleh pabrikan helikopter Bell, karena tampaknya akan mencapai pengurangan 20 persen dalam emisi gas rumah kaca pada tahun 2025.
Satu perjalanan dengan bahan bakar yang lebih hijau yang dipasok oleh pembuat bahan bakar yang lebih berkelanjutan, Neste diharapkan dapat mengurangi emisi helikopter sekitar 30 persen.
Baca juga:3.000 Ilmuwan Ingatkan Peningkatan Adaptasi Perubahan Iklim
“Sejauh ini, umpan baliknya sangat bagus. Kami melihat kinerja yang sama dan saya pikir pelanggan puas bahwa kami mengambil langkah yang tepat untuk mengurangi emisi rumah kaca,” kata direktur pelaksana Bell untuk Asia Pasifik, Jacinto Monge, kepada CNA.
Demonstrasi semacam itu memainkan peran penting untuk membawa industri penerbangan ke dalam upaya keberlanjutan, kata Sami Jauhiainen dari Neste. Mereka juga menunjukkan bahwa bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan tersedia dan aman untuk digunakan, meskipun adopsi bahan bakar yang lebih ramah lingkungan masih dalam tahap awal di Asia Pasifik.
“Penerbangan umum dan penggunaan helikopter mewakili jenis segmen pasar penerbangan yang diposisikan dengan baik untuk menjadi yang terdepan dan menunjukkan contoh industri yang lebih luas,” kata wakil presiden perusahaan untuk penerbangan yang lebih berkelanjutan di Asia Pasifik.
Menuju Langit Lebih Hijau
Langkah untuk memasukkan bahan bakar penerbangan yang lebih berkelanjutan datang saat industri melakukan perjalanannya menuju langit yang lebih hijau.
Sejak Juli 2022, Singapore Airlines dan Scoot telah menawarkan penerbangan yang menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan dengan premi dalam uji coba selama setahun.
Penerbangan helikopter pada hari Senin (26/9/22) terjadi beberapa hari setelah panel ahli internasional merekomendasikan cara bagi Singapura untuk mencapai aspirasinya sebagai pusat penerbangan yang berkelanjutan.
Di antara 15 rekomendasi kepada Pemerintah adalah mendorong permintaan dan pasokan bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan dan memungkinkan pesawat untuk mengambil rute antar tujuan yang paling optimal untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Rekomendasi tersebut mendorong dalam jangka pendek, pembeli korporat berkumpul untuk mendanai penggunaan bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan, serta langkah-langkah struktural jangka panjang dan lebih didorong oleh kebijakan yang diperlukan untuk menciptakan pasar bahan bakar hijau yang tumbuh dalam jangka panjang, kata Jauhiainen.
Baca juga:Masyarakat Diajak Bijak Menggunakan BBM Ramah Lingkungan
Biaya Tetap Tantangan
Namun, biaya tetap menjadi tantangan utama, kata Jauhiainen, bahkan ketika perusahaannya bersiap untuk memperluas kilangnya di Singapura tahun depan untuk meningkatkan kapasitas produksinya menjadi satu juta ton bahan bakar penerbangan berkelanjutan.
Bahan bakar penerbangan berkelanjutan sekitar tiga sampai lima kali lebih mahal daripada bahan bakar jet konvensional.
Meskipun ada efisiensi skala yang “signifikan” dalam meningkatkan produksi, Jauhiainen tidak mengharapkan alternatif yang lebih bersih menjadi biaya yang kompetitif.
“Kami berharap bahwa premi akan ada di sana dan karenanya kami akan membutuhkan kerangka kebijakan yang memungkinkan pada akhirnya biaya premi tersebut dialihkan pada akhirnya ke harga tiket dan pada akhirnya akan dibayar oleh pelanggan akhir penerbangan,” katanya.
Dia menambahkan bahwa tantangan lain adalah perlunya penyelarasan global pada standar dan persyaratan yang memverifikasi keberlanjutan bahan bakar hijau sambil memberikan visibilitas yang cukup bagi investor dalam bahan bakar penerbangan berkelanjutan.
Bahan bakar penerbangan berkelanjutan, yang menghasilkan kurang dari 1 persen dari permintaan bahan bakar jet global, adalah solusi adopsi yang mudah dan cepat untuk menghijaukan sektor ini dalam jangka pendek hingga menengah, kata Mabel Kwan, direktur pelaksana Alton Aviation Consultancy.
Namun, seiring perkembangan teknologi, diharapkan lebih banyak alternatif untuk menghilangkan karbon dalam industri penerbangan, katanya.
“Teknologi baru dalam hal sumber energi baru lainnya seperti hidrogen, dan akhirnya pesawat listrik, itu adalah sesuatu yang industri akan kembangkan dalam jangka panjang dalam skala komersial,” katanya.(channelnewsasia/hm06)
